Въпреки че слънчевите автомобили не са нищо ново, вярно е, че през последните 3 години тази идея се върна с по-голяма сила от различните марки, решени да реализират своя собствена версия. Големите къщи за автомобили са ясни, че това е страхотна пазарна ниша, която трябва да се използва .
Априори обаче изглежда нереализуема компания в краткосрочен и средносрочен план , тъй като не са малко усложненията в нейното развитие. Всъщност на практика слънчевите панели едва ли ще осигурят енергията, необходима за пътуване на къси разстояния в слънчеви дни.
Въпреки трудностите, компаниите не се свенят да дават обещания и да приемат това предизвикателство лично. Но за какво са тези видове превозни средства и какви проекти са на път? В следващото специално ще разрешим тези и други въпроси относно несигурния бизнес на слънчевите автомобили.
Какво е слънчева кола и как работи?
Слънчевите автомобили са тези превозни средства с електрически мотор, чийто източник на енергия идва от серия слънчеви панели, които са инсталирани в горната част на тялото . По принцип говорим за електрически превозни средства, що се отнася до експлоатацията, тъй като задвижващата система е подобна на тази на конвенционалния модел електрически автомобили . Единственото нещо, което се променя, в този случай е източникът на енергия.
Може би мнозина ги бъркат с автомобилите със слънчево зареждане, но нищо повече, тъй като последните използват възобновяема електрическа енергия извън превозното средство . Слънчевите клетки, инсталирани в тялото на слънчева кола, превръщат слънчевата радиация в електричество, което може да се съхранява в така наречените слънчеви батерии . Този електрически заряд по-късно ще бъде освободен за захранване на собствения двигател на автомобила.
По този начин, ако разгледаме реалното му приложение, в момента не е възможно тези слънчеви панели да осигурят достатъчно енергия за пътуване на големи разстояния . Дори когато условията са оптимални в напълно слънчеви дни.
Изгодни ли са от търговска гледна точка?
Ако вземем предвид само онези прототипи, които се изучават в отделите за научноизследователска и развойна дейност на частни компании или в самите университети, трябва да кажем, че няма признаци, че този тип превозно средство е минимално изгодно .
В момента марките са по-фокусирани върху пускането на автомобили, способни да облекчат част от консумацията на енергия. С други думи, използването на фотоволтаични системи като допълнителен енергиен източник за доставяне на други функции на самото превозно средство, като климатик, светлини или GPS система, наред с други.
Не напразно слънчевите коли са известни с много намален обхват . Наред с други, проблемът с намаляването на аеродинамичното съпротивление, както и необходимостта от подобряване на ефективността на плочите, сериозно затрудняват тяхното развитие. Освен това малкото модели, които в момента са в етап на разработка, трябва да прибегнат до много леки материали, за да оптимизират максимално енергийната ефективност на автомобила.
Какви модели съществуват в момента?
Тази слънчева кола не е точно нещо ново. И ако не, попитайте Toyota Prius, първата, която пусна слънчевите технологии в автомобилния сектор. Първият опит датира от 2010 г. и който се използва само за охлаждане на кабината на автомобила, когато колата е паркирана на слънце. Ясно е, че неговите 56 W мощност не са служили за зареждане на батерията .
След първия опит, донякъде "разочароващ", трябва да се каже, тази идея беше възприета отново през последните години и няколко марки излязоха на арената със свои собствени дизайни, като Lightyear One или Sono Sion , които са дали много за разговор.
Lightyear One все още е прост прототип, въпреки че стартирането му е планирано за 2021 г. Цената му обаче не го прави достъпен за всички. Не по-малко от 119 000 евро за всеки от 1000 броя, които те планират да произведат.
Отговорните за този звяр, холандската компания Lightyear, са разработили модел, който е изцяло (или почти) покрит от слънчеви панели. Не по-малко от пет квадратни метра фотоволтаични клетки, разпределени между покрива и капака, които предлагат 20% по-висока производителност от традиционните. Те също така са гарантирали, че тя има невероятна автономност от 725 км (според цикъла WLTP).
От своя страна, германският Sono Motors, за разлика от холандския си конкурент, обещава серийно производство на чисто новия си Sono Sion. Този модел предлага до 250 км автономност (WLTP) с цена, започваща от 25 000 евро .
Технологията, разработена за Sono Motors, му позволява да съхранява чиста енергия в своите батерии и може да генерира до 34 километра допълнителна автономност на ден в слънчев ден. Най-хубавото от всичко е, че този компактен миниван с минималистичен дизайн е идеален за градска среда предвид малкия си размер.
В допълнение, той включва естествен филтър на основата на мъх, разположен вътре в таблото, който подобрява качеството на въздуха в кабината и намалява замърсяването с частици. Нещо, от друга страна, което ни се струва истински шум. Още повече, когато изглежда, че е истински мъх, от това, което може да се види на снимките.
Без съмнение идеята за автомобил, задвижван изключително от слънчева енергия, е наистина фантастична за всичко, което предполага в интерес на устойчивостта и опазването на околната среда. Хоризонтът обаче е все още далеч, където виждаме този тип превозно средство като жизнеспособна алтернатива на екологичен автомобил , освен няколко прототипа, каквито има в момента.
В момента ще трябва да се задоволим със слънчевата енергия, която служи като допълнение към други енергийни източници, прилагани към автомобилите . Надяваме се, че това специално ви е доближило малко до света на слънчевите коли или поне да знаете какво се случва в този сектор.