Днес Seat Ateca, джип с красив дизайн и натоварен с технологии, пристига в нашата моторна зона . Ateca е среден по размер, разположен между Arona (по-малък) и Tarraco. По този начин се превръща в идеална кола за семейства да пътуват удобно и без космически проблеми. Освен това, като един от най-новите модели на Seat, той разполага с цялата технология на производителя. Разполагаме от почти 100% цифров кокпит до 8-инчов централен екран с Full Link свързаност. Имах възможността да прекарам няколко дни с тази кола и ще ви кажа какви системи тя включва, както за ваше удоволствие, така и за да ни помогнете да шофираме.
Моделът, който ни предостави Seat, е оборудван с 2.0 дизелов двигател със 150 к.с. със 7-степенна автоматична скоростна кутия DSG и задвижване на четирите колела. Става въпрос и за покритието Xcellence , най-високото в гамата заедно с FR, което има малко по-спортен стил.
Можем да кажем, че Seat Ateca има малко по-класически дизайн от конкурентите като Kia Sportage. Това не означава, че е по-малко красиво или крещящо, далеч от него. Заетата единица разполага с магнитна кафява боя, 19-инчови черни и сребърни комбинирани джанти, пълен LED фарове, кожена тапицерия и багажник за отваряне на ръцете без ръце . Последното изглежда много полезна екстра, тъй като ни позволява да отваряме багажника, когато сме натоварени без ръцете си.
Той има отваряне и стартиране без ключ, както и електрически регулируеми и отопляеми седалки (както за водача, така и за пътника). Seat Ateca предлага просторна и удобна позиция за шофиране, с достатъчно височина до тавана . Освен това централната зона е малко по-висока от обикновено, като по този начин се избягва сблъскването на коляното с централната конзола (нещо, което обикновено ми се случва в по-голямата част от моделите).
Цифрова готварска печка и система Full Link
Но нека да влезем директно в раздела за технологиите. Seat Ateca разполага с Digital Cookpit, който производителят използва от известно време за всички свои модели. Можем да кажем, че е 99% цифров, тъй като измервателите на температурата на горивото и маслото са аналогови.
Той включва 10,2-инчов екран, който ни предлага множество възможности за гледане. От волана можем да променим вида на изгледа, който искаме да имаме, като дори можем да поставим браузъра на цял екран, ако желаем.
От друга страна, в централната част имаме 8-инчов екран със системата Full Link на Seat . Екранът е тактилен с всякаква скорост, въпреки че включва и бутони за управление, разположени отстрани за директен достъп до повечето опции. На визуално ниво той е много подобен на този, който се вижда във Volkswagen Arteon, с някои много поразителни и цветни икони. Истината е, че системата е много лесна за управление, въпреки че има много възможности.
От този екран можем да осъществим достъп до радиото, навигацията, пътната информация, телефона, конфигурацията на автомобила и дори до възпроизвеждането на изображения. В раздела за настройки на автомобила имаме множество конфигурации, включително системата за околно осветление .
И ако със собствената система на Seat пропуснем която и да е опция, можем да прибегнем до системата Full Link . Това предлага съвместимост както с Android Auto, така и с Apple Car Play и Mirror Link . За да го използваме, ще трябва да свържем мобилния с помощта на USB кабел в долната част на таблото.
Точно тук можем да включим, по желание, база за безжично зареждане за мобилен телефон . В този модел е по-полезен, отколкото в други, които съм опитвал, тъй като размерът му позволява поставяне на малко по-големи мобилни телефони. Тук са включени две USB връзки, но можем да имаме и още две на гърба. Така че цялото семейство може да зарежда мобилния телефон едновременно.
Карай внимателно
Оставихме настрана мултимедийната система, за да говорим за помощните средства за шофиране, включени в Seat Ateca. Първо, заемният модел има задвижване на четирите колела, така че има няколко режима на шофиране . От централното колело можем да превключваме между Normal, Eco, Sport, Individual, Offroad и Snow.
Въпреки това, първото нещо, което вероятно ще видим при стартиране на колата и тръгване, ще бъде системата за разпознаване на сигнала . Той открива пътни знаци чрез камери и ги показва в рамката.
Разполагаме и със система за откриване на сляпо място . Това ни предупреждава, ако се приближава кола, когато ще сменим лентата. Но също така улеснява маневра за паркиране, тъй като спира колата, ако когато тръгваме открие, че една кола ще премине отзад.
Друга много интересна система, която ни помага да избегнем плахове, е Front Assist със защита за пешеходци . Това разпознава разстоянието с автомобила отпред и, ако не реагираме, спира автоматично. Освен това защитата на пешеходците открива дали има хора, които пресичат улицата и спира, само ако е необходимо.
Имаме и асистент за неволно напускане на лентата . Това ни помага да не се отклоняваме, предупреждавайки ни, ако напуснем лентата, без да включваме мигача. Той дори е в състояние да коригира траекторията на Seat Ateca.
Имаме дори асистент за дълги светлини . Той автоматично превключва от дълги светлини към къси светлини, като идентифицира колите пред нас или приближаващите се автомобили, за да гарантира, че те не са ослепителни.
И накрая, имаме две системи, които особено ми харесаха. Първият е Adaptive Cruise Control , който вече сме виждали и в други модели. С помощта на лост, разположен от лявата страна на волана, можем да настроим максималната скорост и разстоянието до автомобила отпред. След като системата се активира, автомобилът отговаря за ускорението и спирането, за да поддържа маркираното разстояние. Той дори може автоматично да спира, ако открие задръстване. Открих, че това е много удобна система за пътуване, първи контакт с полуавтономно шофиране.
Вторият е асистентът за паркиране . Чрез 360-градусовото зрение, осигурено от камерите му, колата е в състояние на практика да се паркира. Ще трябва да му помогнем малко, като превключим от заден ход напред, но останалото го прави сам.
Заключения и цена
Отминаха времената, когато, за да имате „всичко“, трябваше да прибегнете до премиум модели на марката. Днес можете да имате всички екстри, които искате в почти всяка марка.
The Seat Ateca ми се е струвало много пълна кола . Въпреки че дизайнът е нещо много лично, истината е, че това е удобна кола за дълги пътувания със задържан размер. Разполага с 510-литров багажник и широки задни седалки. В допълнение, той е оборудван с най-новите технологии, с конфигурируем Digital Cookpit и много пълна централна система.
Разбира се, много от системите, включени в нашия тестов модел, са опции или са само в най-високите покрития. И е, че Seat предлага голямо разнообразие от опции за конфигуриране. Имаме Seat Ateca на разположение от 18 000 евро . Конфигурирахме обаче анализирания модел и той възлиза на 38 000 евро. Както можете да видите, ценовият диапазон е наистина широк.