Има големи самолети, а има и огромни. Самолетът, за да лети добре, трябва да бъде възможно най-лек, но понякога инженерите търсят толкова голям капацитет ... Вече видяхме, че има наистина големи самолети, но много от тези устройства са изключително за военна или товарна употреба. Рядко ще ги видите на живо, освен в някоя изложба. Кои са най-големите самолети, с които можете да летите , само като си купите билет? Да ги видим ...
Airbus A380
1. Airbus A380-800
Airbus A380 беше великият европейски проект за двуетажен самолет с голям капацитет. Той може да превозва до 850 пътници, въпреки че обичайните конфигурации са останали на 450 до 550, с по-голяма простор и лукс. Първоначалният му успех беше забавен от промяната в търговската политика на авиокомпаниите, търсещи по-леки самолети, в допълнение към факта, че на някои летища транзитът на A380 се усложняваше от размера си. Това спиране в крайна сметка затвори проекта окончателнои след като бъдат доставени последните поръчки, Airbus вече няма да произвежда A380. Това е най-големият пътнически самолет в света със своя 80-метров размах на крилата и дължина между 68 и 72 метра (в зависимост от версията). Собственото му тегло е между 267 и 282 тона и той монтира четири реактора на Rolls Royce Trent с повече от 300 kN тяга. Откроява се използването на неметални материали в структурата му ( 40 процента са въглеродни влакна ). Първият му полет е през 2005 г., а първият комерсиален - през 2007 г. Лети с около 900 км / ч с обхват от 14 800 км.
Боинг 747-8
2. Боинг 747-8
Популярният "Jumbo", със специалната си гърбица в предната част, където има два етажа, е най-големият търговски самолет в света от много години . С 68 метра размах на крилата и 76 метра дължина, пристигането му през 1970 г. е революция, която сега е лесна за разбиране. Това беше първото широкофюзелажно (за няколко реда седалки) и първото, което използва турбовентилационни джетове, които сега са често срещани, с по-нисък разход, емисии и шум от предишното поколение. Той е разработен през 60-те години на миналия век и за първи път е полетен от Boeing през февруари 1969 г., за въвеждане в експлоатация през януари 1970 г., а „8“ е най-новата и най-модерна версия. Може да превозва до 700 пътницив един клас или 600 на два, с пробег от 15 000 километра и круиз от 913 км / ч. През тези години така или иначе има различни версии и конфигурации, според компанията, но 747 винаги се идентифицира по формата на фюзелажа си.
Боинг 747-400
3. Боинг 747-400
Този самолет беше „най-продаваният“ на Boeing в продължение на много години и най-гледаният „Jumbo“ в света. Версия, разработена от първите 747-те, големият „400“ би позволил да превозва 660 пътници в един клас (те обикновено са конфигурирани за двама или трима). 747-400D е точно такъв, с максимален капацитет, но предназначен само за местни полети в Япония. С крила от 65 метра размах на крилата, той монтира четири двигателя (които могат да бъдат P&W, GE или RR) и може да достигне, в зависимост от модела, до 14 000 километра за един полет.
Боинг 777-300
4. Боинг 777-300
„Тройната седморка“ на Boeing, способна да превозва до 550 пътници в един клас, има 74-метров размах на крилата. Това е "удължената" версия на 777, предвид по-дългия си фюзелаж (и малко по-големи крила от своите братя), точно за да побере по-голям брой пътници. Обхватът му е между 11 000 и 14 000 километра. През 2020 г. 777X беше пуснат , все още по-голям и когато влезе в експлоатация, той ще бъде най-големият двигател с двойна мощ на пазара.
Airbus A340-600
5. Airbus A340-600
С размах на крилата от 63 метра и дължина не по-малка от 75 метра, „удълженият“ Airbus 340-600 е друг голям търговски самолет. Той монтира четири струи с тяга от около 250 kN, за да лети с 900 км / ч с обхват от 14 000 километра. Първата версия на A340 влезе в експлоатация през 1993 г., но поради ниското търсене спряха производството му през 2011 г. Версията 600, най-дългата (и надмината само от последния Boeing 747-8), може да превозва 419 пътници (в два класа).
Боинг 777-200LR
6. Боинг 777-200LR
Този двудвигател от американски произход е най-големият по рода си и може да превозва 500 пътници до 15 000 километра. Той влезе в експлоатация в първата си версия през 1995 г. и най-голямата 300 през 1998 г. Продължава развитието си и една версия с друга надмина 747, крайъгълен камък в Boeing. Той държи рекорда за най-дълъг нон-стоп полет , откъдето идва и съкращението LR (Long Range). Той лети в продължение на 22 часа и 42 минути от Хонконг до Лондон, повече от 21 000 километра, повече от половината свят ...
Airbus A350-900
7. Airbus A350-900
Този модерен двумоторен двигател се появи на пазара през 2015 г. и може да превозва до 325 пътници . Самолет от ново поколение с различни възможни конфигурации и способен да лети до 19 часа, за да стигне практически по-далеч от всеки друг: 19 000 километра. Крилата му са широки 65 метра и е особено ефективен благодарение на използването на усъвършенствани пластмаси, които го олекотяват с до 25 процента.
Airbus A340-500
8. Airbus A340-500
Междинна версия на четиримоторния Airbus A340, "500" е пусната през 2006 г. Той може да превозва до 372 пътника и крилата му са широки 68 метра Нейната силна страна е големият пробег, който има: повече от 16 000 километра. До пристигането на Boeing 777-200 “LR” той беше с най-голям обсег на действие в света.
Airbus A340-300
9. Airbus A340-300
Подобно на другия Airbus, A340-300 включва нововъведения като fly-by-wire или непряко електрическо управление. Това е по-безопасно, по-леко и по-евтино от традиционното управление и вече е внедрено във всички съвременни самолети. Това е четиримоторен самолет, способен да превозва до 375 пътници до пробег от 14 000 км, с размах на крилата 60 метра. Немската Lufthansa ги използва най-много и разполага с 62 бройки от 300, както и 32 от по-големия модел 600, които видяхме по-рано.
Airbus A330-300
10. Airbus A330-300
Този Airbus е двумоторен двигател от среден клас на дълги разстояния. Има варианти, способни да изминат от 7000 до 13 400 километра, с капацитет до 335 пътници . Неговият произход е A300, от 70-те години на миналия век, и той споделя много компоненти с A340, въпреки че е разработен като двоен двигател. Двата му турбовентилаторни двигателя му позволяват да се движи с 850 км / ч и има размах на крилата 60 метра.